这也是近年来继新华信托之后，今年又一家进入到破产程序的信托公司。

在2023年末，月月全亿人四川信托发布《关于四川天府春晓企业管理有限公司受让四川信托自然人投资者信托受益权的通知》，正式启动兑付工作。破产重整也是破产程序的一种，国铁都还是按之前设定的程序在进行。

在监管部门责令整改后，发历史相关股东拒不归还违规占用的资金，严重危及该公司稳健运行，损害信托产品投资者和公司债权人合法权益。据此前数据披露，送旅截至2月26日24时，与天府春晓签订受益权转让合同的自然人投资者人数已达到8055人，整体签约率达到95.02%。该兑付方案中，客超以受益权本金规模分为五档，以固定比例累进计算报价。

信托牌照或保全随着一纸公告，次创四川信托这个行业曾经的巨头，如今却走向了破产。并要求四川信托严格按照有关法律法规要求开展后续工作，同期如遇重大情况，及时向国家金融监督管理总局四川监管局报告。

同年12月下旬，新高四川信托被实施监管强制措施。

对机构投资者而言，今年目前情况也没有额外影响，需等待事件后续进展。并要求四川信托严格按照有关法律法规要求开展后续工作，月月全亿人如遇重大情况，及时向国家金融监督管理总局四川监管局报告。

两家公司都对信托行业造成了阶段性的负面影响，国铁打击了投资者信心。但与新华信托破产清算不同的是，发历史四川信托破产重整成功后有望重新面世，其牌照也将会保留。

2020年中，送旅因融资企业到期不能按时归还信托资金，导致部分信托产品未能按期分配，其发行的TOT产品出现大量逾期，产品总规模高达252.57亿元。但截至发稿，客超四川信托也没再披露最终的签约情况。

(责任编辑：延安市)